Flávio Bolsonaro propõe construção de linha ferroviária conectando sete capitais do Nordeste em plano de governo

O candidato à Presidência da República Flávio Bolsonaro (PL) apresentou em seu plano de governo uma proposta de integração ferroviária que visa transformar o transporte de passageiros no Nordeste. O projeto prevê a construção de aproximadamente 1.400 quilômetros de trilhos, conectando Fortaleza a outras seis capitais da região: Natal (RN), João Pessoa (PB), Recife (PE), Maceió (AL), Aracaju (SE) e Salvador (BA). A intenção é estabelecer uma ligação ferroviária entre essas cidades para criar uma alternativa de deslocamento para passageiros que atualmente utilizam rodovias e aeroportos.

Fortaleza teria papel importante na integração, funcionando como uma das extremidades do corredor ferroviário proposto. A ligação permitiria viagens de trem entre a capital cearense e centros econômicos e turísticos da região. O projeto também visa beneficiar o turismo regional, facilitando o deslocamento de visitantes entre praias, centros históricos e destinos culturais, com potencial para estimular hotéis, restaurantes, comércios e serviços nas cidades atendidas. Além disso, a proposta busca fortalecer a integração econômica entre os estados nordestinos ao ampliar a circulação de pessoas e facilitar viagens profissionais.

A iniciativa está inserida em um programa nacional de infraestrutura que prevê investimentos de R$ 900 bilhões ao longo de quatro anos, caso Flávio Bolsonaro vença as eleições presidenciais. Os recursos anunciados abrangem rodovias, ferrovias, portos, aeroportos e hidrovias para modernizar a logística brasileira. O plano de governo também prevê a participação da iniciativa privada, por meio de concessões, parcerias público-privadas e novos mecanismos de financiamento para viabilizar projetos de grande porte.

A proposta do Trem do Nordeste está registrada na página 60 do documento apresentado ao Tribunal Superior Eleitoral (TSE). O texto estabelece a intenção de viabilizar a ligação entre as sete capitais, mas não apresenta um cronograma específico de construção nem o orçamento individual da ferrovia. A concretização do projeto dependerá de estudos de engenharia, licenciamento ambiental, disponibilidade de recursos e definição do modelo de operação. Especialistas apontam que o financiamento de grandes obras ferroviárias representa um dos principais desafios para a execução das metas de infraestrutura propostas pelo candidato. O empreendimento permanece como compromisso de campanha e depende de decisões administrativas, investimentos e etapas técnicas para ser executado.